எலோன் கஸ்தூரி வெற்றிக் கதை: நிகர மதிப்பு, கல்வி மற்றும் சிறந்த மேற்கோள்கள்

சிலர் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மற்றும் டெஸ்லா, இன்க். (டி.எஸ்.எல்.ஏ) இன் நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க்கை காமிக்-புத்தக ஐகான் டோனி ஸ்டார்க்கின் நிஜ வாழ்க்கை பதிப்பாக குறிப்பிடுகின்றனர். தென்னாப்பிரிக்காவில் பிறந்த கனேடிய-அமெரிக்க மஸ்க், பேபால் நிறுவனத்தின் இணை நிறுவனராகவும் இருந்தார். அவர் ஒரு பரந்த கற்பனை மற்றும் தொழில்முனைவோர் உந்துதலுக்காக மிகவும் பிரபலமானவர்.

ஆரம்பகால வாழ்க்கை மற்றும் கல்வி

இளம் மஸ்க்கைப் பற்றி அடிக்கடி சொல்லப்பட்ட கதை என்னவென்றால், அவர் 12 வயதில் குறியீட்டை எழுதி செயல்படும் வீடியோ கேமை உருவாக்கினார். "பிளாஸ்டார்" என்ற விளையாட்டு $ 500 க்கு விற்கப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது. ஆரம்பத்தில் கூட, மஸ்க் ஒரு தொழில்முனைவோரின் தயாரிப்புகள் அனைத்தையும் கொண்டிருந்தார்.

மஸ்கின் தந்தை ஒரு பொறியியலாளர் மற்றும் அவரது தாயார் தென்னாப்பிரிக்காவில் ஒரு உணவியல் நிபுணர். இரு பெற்றோர்களும் சிறு வயதிலேயே தங்கள் மகனின் தொழில்நுட்பத்தின் ஆர்வத்தை அடையாளம் கண்டு, அவரது ஆர்வத்தைத் தொடர அவரை ஊக்குவித்தனர். மஸ்க் தனது முதல் கணினியை 10 வயதில் வாங்கி தனக்கு நிரலாக்கத்தைக் கற்றுக் கொடுத்தார்.

மஸ்க் 1988 இல் உயர்நிலைப் பள்ளியில் பட்டம் பெற்றார் மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவின் கட்டாய இராணுவ சேவையில் பங்கேற்பதை விட வட அமெரிக்கா செல்லத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். மஸ்க் தனது நடவடிக்கை பற்றி கூறினார், "தென்னாப்பிரிக்கா ஒரு சிறந்த நாடு என்று நான் நினைக்கிறேன், ஆனால் நீங்கள் வெட்டு விளிம்பிற்கு நெருக்கமாக இருக்க விரும்பினால் - குறிப்பாக தொழில்நுட்பத்தில் - நீங்கள் வட அமெரிக்காவிற்கு வந்தீர்கள்."

அவர் பென்னில் உள்ள வார்டன் ஸ்கூல் ஆஃப் பிசினஸில் சேருவதற்கு முன்பு ஒன்ராறியோவில் உள்ள குயின்ஸ் பல்கலைக்கழகத்திற்கு சென்றார். பொருளாதாரத்தில் இளங்கலைப் பட்டம் பெற்ற பிறகு, ஸ்டான்போர்ட் பல்கலைக்கழகத்தில் உயர் ஆற்றல் இயற்பியல் பட்டதாரி திட்டத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார். இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, மஸ்க் வெளியேறி, ஒரு கல்வி வழியைக் காட்டிலும் ஒரு தொழில்முனைவோர் வழியைத் தொடர முடிவு செய்தார்.

வெற்றிக்கதை

ஸ்டான்போர்டை விட்டு வெளியேறிய உடனேயே, மஸ்க் தனது சகோதரர் கிம்பலுடன் ஜோடி சேர்ந்து ஜிப் 2 என்ற ஐ.டி நிறுவனத்தை உருவாக்கினார். மஸ்க் முதல் இரண்டு ஆண்டுகளை ஒரு அரைக்கும் என்று விவரிக்கிறார், ஆனால் இறுதியில் உள்ளூர் மற்றும் தேசிய செய்தித்தாள்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு கூடுதல் சேவைகளை வழங்க ஜிப் 2 ஐப் பயன்படுத்தத் தொடங்கின.

1999 ஆம் ஆண்டில், தேடுபொறி ஆல்டாவிஸ்டா ஜிப் 2 ஐ 7 307 மில்லியனுக்கு வாங்கியது, அந்த நேரத்தில் இது ஒரு சாதனை ஒப்பந்தமாகும். மார்ச் 2000 க்குள், மஸ்க் பீட்டர் தியேல் மற்றும் மேக்ஸ் லெவ்சினுடன் எக்ஸ்.காமில் பணிபுரிந்தார், பின்னர் அது பேபால் ஆனது. மஸ்க் 2001 இல் பேபால் நிறுவனத்தின் தலைவர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக நியமிக்கப்பட்டார்.

ஒரு வருடம் கழித்து, ஈபே 1.5 பில்லியன் டாலருக்கு பேபால் வாங்கியது (மஸ்கின் பங்கு சுமார் million 180 மில்லியன்). மஸ்க் தனது உண்மையான ஆர்வத்தில் கவனம் செலுத்த போதுமான மூலதனம் இருப்பதாக நம்பினார்: விண்வெளி பொறியியல். இணைய வணிகங்களில் மஸ்கின் கடைசி சிறந்த முயற்சியாக பேபால் இருக்கும்.

மஸ்க் 2004 இல் டெஸ்லா மோட்டார்ஸில் பொறியாளர்களான மார்ட்டின் எபர்ஹார்ட் மற்றும் மார்க் டார்பென்னிங் ஆகியோருடன் இணைந்தார். முதல் மின்சார காரான டெஸ்லா ரோட்ஸ்டரின் வடிவமைப்பில் பங்கேற்றார். டெஸ்லா அதன் பின்னர் உலகின் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் விரும்பத்தக்க கார் பிராண்டுகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது, ஜிஎம் மற்றும் ஃபோர்டை வீழ்த்தி 2018 ஆம் ஆண்டில் நுகர்வோர் அறிக்கைகளால் தரவரிசைப்படுத்தப்பட்ட மிக உயர்ந்த தரவரிசை கொண்ட அமெரிக்க ஆட்டோ பிராண்டாக மாறியது.

ஸ்பேஸ்எக்ஸ் உடனான இறுதி எல்லைக்கு மஸ்க் தனது லட்சியங்களை எடுத்துச் சென்றுள்ளார், இது நாசா மற்றும் விமானப்படையுடன் இணைந்து ராக்கெட்டுகளை வடிவமைப்பதற்கும் இராணுவப் பணிகளை நடத்துவதற்கும் பல உயர் ஒப்பந்தங்களை மேற்கொண்டுள்ளது. 2025 க்குள் ஒரு விண்வெளி வீரரை செவ்வாய் கிரகத்திற்கு அனுப்பும் பணியில் ஒத்துழைக்க மஸ்க் நம்புகிறார்.

நிகர மதிப்பு மற்றும் தற்போதைய செல்வாக்கு

மஸ்க்கின் 20.8 பில்லியன் டாலர் நிகர மதிப்பில் பெரும்பகுதி டெஸ்லாவில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜூன் 28, 2018 நிலவரப்படி, டெஸ்லாவில் 33, 737, 921 பங்குகளை அவர் வைத்திருக்கிறார், இதன் மதிப்பு சுமார் 6 11.6 பில்லியன். டெஸ்லா 2018 ஜனவரியில் மஸ்கிற்கான புதிய இழப்பீட்டு கட்டமைப்பை வெளியிட்டார். இந்த புதிய கட்டமைப்பு அவருக்கு எந்த சம்பளத்தையும் அளிக்கவில்லை, மாறாக அடுத்த பத்து ஆண்டுகளில் உயர்ந்த மற்றும் உயர்ந்த சந்தை தொப்பி மைல்கற்களை அடைவதன் மூலம் அவர் பணம் சம்பாதிப்பார். இந்த ஒப்பந்தம் டெஸ்லாவுக்கு நீண்ட காலமாக மஸ்க் குச்சிகளை உறுதிப்படுத்த உதவும்.

மஸ்க் தனது அற்புதமான பணி மற்றும் விண்வெளி பயணத்திற்கான வெளிப்படையான அபிலாஷைகளுக்காக தொழில்நுட்பம் மற்றும் பொறியியல் துறைகளில் பலரால் ஒரு ஹீரோவாக கருதப்படுகிறார். அவர் மாற்று எரிசக்தி கூட்டத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பிரபலமாக உள்ளார், மின்சார கார்களில் அவர் செய்த பணிக்கு நன்றி.

மிகவும் செல்வாக்குமிக்க மேற்கோள்கள்

பிப்ரவரி 2005 இல் ஃபாஸ்ட் கம்பெனிக்கு அளித்த பேட்டியில் மஸ்க் கூறுகையில், "தோல்வி இங்கே ஒரு விருப்பம். விஷயங்கள் தோல்வியடையவில்லை என்றால், நீங்கள் போதுமான அளவு புதுமைகளை உருவாக்கவில்லை."

அவரது எழுத்து மற்றும் அவரது உரைகளில், மஸ்க் அடிக்கடி, "ஏதாவது முக்கியமானதாக இருந்தால் நீங்கள் முயற்சி செய்ய வேண்டும். சாத்தியமான விளைவு தோல்வியுற்றாலும் கூட." பெருமை பயம் இல்லை என்பதிலிருந்து அல்ல, மாறாக அதைக் கடந்து செல்ல தைரியம் இருப்பதிலிருந்து பார்வையாளர்களுக்கு நினைவூட்ட அவர் விரும்புகிறார்.

"உதவிக்குறிப்பு # 1: மிகவும் கடினமாக உழைக்க வேண்டும்" என்று மஸ்க் தனது உரையில் யு.எஸ்.சி தொடக்க விழாவில் வெற்றியின் ரகசியங்கள் குறித்து கூறினார்.

தென்மேற்கில் தெற்கில் ஒரு முக்கிய உரையில், மஸ்க், "நான் செவ்வாய் கிரகத்தில் இறக்க விரும்புகிறேன்; தாக்கத்தால் மட்டுமல்ல" என்று குறிப்பிட்டார். மனிதகுலத்தின் எதிர்காலத்திற்கு ராக்கெட் அடிப்படையிலான விண்வெளி பயணமே முக்கியம் என்று மஸ்க் நம்புகிறார்.