சலிப்பு நிறுவனம் என்றால் என்ன?

போரிங் நிறுவனம் என்றால் என்ன?

எலோன் மஸ்க்கின் மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய பல யோசனைகளைப் போலவே, தி போரிங் நிறுவனமும் ஒரு ட்வீட்டாகத் தொடங்கியது. டிசம்பர் 18, 2016 அன்று லாஸ் ஏஞ்சலியன் அவசர நேரத்தில் மஸ்க் உட்கார்ந்திருந்தார், "போக்குவரத்து எனக்கு கொட்டைகளை உண்டாக்குகிறது. ஒரு சுரங்கப்பாதை சலிக்கும் இயந்திரத்தை உருவாக்கி தோண்டத் தொடங்கப் போகிறேன்…" கஸ்தூரி யாராக இருந்தாலும் $ 22.1 டெஸ்லாவின் பில்லியன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, அவர் அதை விட்டுவிட்டிருக்கலாம், ஆனால் சில நிமிடங்கள் கழித்து, அவர் இந்த யோசனையை சில தீவிரமான சிந்தனையை கொடுத்ததாக தெரிகிறது.

"நான் இதை உண்மையில் செய்யப் போகிறேன், அது 'போரிங் கம்பெனி' என்று அழைக்கப்படும்" என்று தொடர்ச்சியான ட்வீட்களில் மஸ்க் கூறினார். ஆனால் "டெஸ்லாவை தனிப்பட்ட முறையில் அழைத்துச் செல்வது", "ஊடக நம்பகத்தன்மை வலைத்தளம்" அல்லது தாய்லாந்தில் ஒரு மினி நீர்மூழ்கிக் கப்பலை உருவாக்குதல் போன்ற அவரது திட்டங்களைப் போலல்லாமல் - வெறுக்கத்தக்க, தோல்வியுற்ற அல்லது இரண்டையும் கொண்ட கருத்துக்கள் - போரிங் நிறுவனம் மஸ்க்கின் மிக வெற்றிகரமான சமூக ஊடக சுருதியாக இருக்கலாம் இன்றுவரை. டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜனவரி 2017 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக தி போரிங் நிறுவனத்தைத் தொடங்கினார், ஆனால் ட்விட்டருக்குத் திரும்புவதற்கு முன்பு ஒரு நிறுவனத்தின் முழக்கத்தை உருவாக்கவில்லை: "போரிங், இதுதான் நாங்கள் செய்கிறோம்."

போரிங் நிறுவனம் ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு பிப்ரவரி 2017 இல் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் வளாகத்தில் ஒரு சோதனை துளை தோண்டும்போது தரையை உடைத்தது. சோதனை தோண்டல் ஒரு வெள்ளிக்கிழமை பிற்பகலில் தொடங்கியது என்று மஸ்க் கூறியபோது, ​​"இன்று ஆரம்பிக்கலாம், இப்போது மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமை பிற்பகல் இடையே 24 மணிநேரமும் இயங்கும் மிகப்பெரிய துளை எது என்று பார்ப்போம்" என்று கூறினார். அந்த காலகட்டத்தின் முடிவில், போரிங் நிறுவனம் 30 அடி அகலம், 50 அடி நீளம் மற்றும் 15 அடி ஆழம் கொண்ட ஒரு துளை தயாரிக்க முடிந்தது.

டெஸ்லா மாடல் எக்ஸ் எலோன் மஸ்க் "கண்காணிப்பு சக்கரங்கள்" என்று விவரிக்கும் பொருளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. போரிங் நிறுவனம்

போரிங் நிறுவனம் என்ன செய்கிறது?

எலோன் மஸ்க் நிலத்திலும் விண்வெளியில் என்ன நடக்கிறது என்பதில் அக்கறை காட்டியிருந்தாலும், நிலத்தடிக்கு என்ன நடக்கிறது என்பதில் அவர் ஆர்வம் காட்டுவதாகவும் தெரிகிறது. நிறுவப்பட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, போரிங் நிறுவனம் ஒரு உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சுரங்கப்பாதை கட்டுமான நிறுவனமாகும், இது சிகாகோ, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் கலிபோர்னியாவின் ஹாவ்தோர்ன் ஆகிய இடங்களில் ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் சுய-அறிவிக்கப்பட்ட குறிக்கோள், "ஆன்மாவை அழிக்கும் போக்குவரத்தின் சிக்கலைத் தீர்ப்பது" என்பது நிலத்தடி போக்குவரத்து தாழ்வாரங்களின் வலையமைப்பை உருவாக்குவதன் மூலம். அவர்கள் அதை எப்படிச் செய்யப் போகிறார்கள்? 10 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காரணிகளால் சுரங்கப்பாதை வேகத்தை அதிகரிப்பதற்கும் செலவுகளை கைவிடுவதற்கும் தொழில்நுட்பமும் வழிமுறையும் தன்னிடம் இருப்பதாக மஸ்க் பரிந்துரைத்துள்ளார். சூழலைப் பொறுத்தவரை, மிகவும் விலையுயர்ந்த சுரங்கப்பாதை திட்டங்கள் நகர்ப்புறங்களில் ஒரு மைலுக்கு 1 பில்லியன் டாலர் வரை செலவாகும்.

போரிங் நிறுவனம் சிகாகோ நகரத்திலிருந்து ஓ'ஹேர் விமான நிலையத்திற்கு பயணிகளை அதிவேக காய்களைப் பயன்படுத்தி கொண்டு செல்ல பரிந்துரைத்துள்ளது. போரிங் நிறுவனம்

பொது போக்குவரத்தை மறுவடிவமைத்தல்

போரிங் நிறுவனம் தனது முதல் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட நிலத்தடி சுரங்கப்பாதையை டிசம்பர் 19, 2018 அன்று கலிபோர்னியாவின் ஹாவ்தோர்னில் அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த திட்டம் முதன்முதலில் முன்மொழியப்பட்டபோது, ​​ஒரே நேரத்தில் 16 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லக்கூடிய நெற்றுக்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 150 மைல் வேகத்தில் சுரங்கப்பாதை வழியாக சுடும் என்று மஸ்க் பரிந்துரைத்தார். ஆனால் தி போரிங் நிறுவனம் டிசம்பரில் வெளியிட்ட திட்டம் மிகவும் வித்தியாசமானது: பயணிகள் காய்களுக்குப் பதிலாக, டெஸ்லா மாடல் எக்ஸ்ஸில் "டிராக்கிங் சக்கரங்கள்" பொருத்தப்பட்டிருந்தன, இது கார் கழுவும் வழியாக வாகனங்கள் நகர்த்தப்படும் வழியைப் போன்ற ஒரு வழிகாட்டும் அமைப்பாகும். டிராக்கிங் சக்கரங்கள் ஏறக்குறைய 40 மைல் வேகத்தில் சோதனை வேகத்தில் கூட சவாரிகளை மிகவும் சமதளமாக்கியதாக முதல் ரைடர்ஸ் தெரிவித்தனர். லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் போக்குவரத்தைப் பற்றி மஸ்க் முதன்முதலில் ட்வீட் செய்த கிட்டத்தட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, போரிங் நிறுவனம் தனது முதல் 1.14 மைல் சுரங்கப்பாதையை 10 மில்லியன் டாலர் கட்டுமான செலவில் முடித்தது.

இதை நேசிக்கவும் அல்லது வெறுக்கவும், போரிங் நிறுவனத்தின் முதல் சுரங்கப்பாதை இப்போது சிகாகோ மற்றும் மேரிலாந்தில் நிறுவனத்தின் பணிகளுக்கு வழி வகுக்கும், அங்கு பொது போக்குவரத்து அமைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான ஒப்பந்தங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது. பிப்ரவரி 2018 இல், சிகாகோ நகரம் சிகாகோ நகரத்திலிருந்து ஓ'ஹேர் விமான நிலையம் வரை அதிவேக போக்குவரத்து வலையமைப்பை உருவாக்குவதற்கான போட்டியை அறிவித்தது. போரிங் நிறுவனம் தானியங்கி மின்சார கார்களைப் பயன்படுத்தி 12 நிமிடங்களில் நகரத்திலிருந்து விமான நிலையத்திற்கு பயணிகளை கொண்டு செல்லும் திட்டத்துடன் போட்டியில் நுழைந்தது. மஸ்க் ஒரு "லூப்" முறையைப் பயன்படுத்தி விவரித்தார், இதில் 16 பயணிகள் (மற்றும் அவர்களின் சாமான்கள்) 125 முதல் 150 மைல் வேகத்தில் ஒவ்வொரு அரை நிமிடத்திற்கும் புறப்படும் காய்களில் கொண்டு செல்லப்படுவார்கள். இது ஒரு உயரமான ஒழுங்கு, குறிப்பாக லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் மஸ்க்கின் நடிப்புக்குப் பிறகு, ஆனால் ஜூன் 2018 இல் சிகாகோ இருப்பினும் போட்டியிடும் நான்கு ஏலங்களில் தி போரிங் நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தது. போரிங் நிறுவனம் சுரங்கப்பாதையை வெற்றிகரமாக முடித்தால், தனியார் நிறுவனத்தின் மதிப்பீடு 16 பில்லியன் டாலர் வரை உயரக்கூடும்.

சில மாநிலங்களில் உள்ள சுங்க முகவர் தனிநபர்கள் "ஃபிளமேத்ரோவர்ஸ்" என்று அழைக்கப்படும் தயாரிப்புகளை அனுப்ப அனுமதிக்கவில்லை. இதைச் சுற்றிப் பார்க்க, மஸ்க் தனது தயாரிப்பை "ஒரு சுடர் அல்ல" என்று அழைக்க முடிவு செய்தார். போரிங் நிறுவனம்

பொழுதுபோக்கு ஃபிளமேத்ரோவர்களை விற்பனை செய்தல்

எலோன் மஸ்க் கடந்த காலத்தில் அவர் அளித்த சில வாக்குறுதிகளை நிறைவேற்ற முடியவில்லை, ஆனால் ஒரு பொழுதுபோக்கு ஃபிளமேத்ரோவரை சந்தையில் கொண்டு வருவதாக அவரது போரிங் நிறுவனத்தின் உறுதிமொழிக்கு வரும்போது, ​​டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி வழங்கத் தோன்றினார். டிசம்பர் 2017 இல், மஸ்க் நிறுவனம் 50, 000 பிராண்டட் தொப்பிகளை தலா 20 டாலருக்கு விற்க முடியுமானால் ஒரு போரிங் கம்பெனி ஃபிளமேத்ரோவர் செய்வதாக உறுதியளித்தார், மேலும் கிறிஸ்துமஸ் ஈவ் அன்று அவர் ட்விட்டரில் இந்த இலக்கை அடைந்துள்ளதாக அறிவித்தார். வெளியீட்டிற்குப் பிறகு, மஸ்க் ட்வீட் செய்தார்: "வெளிப்படையாக, சில சுங்க ஏஜென்சிகள் 'ஃபிளமேத்ரோவர்' என்று அழைக்கப்படும் எதையும் அனுப்ப அனுமதிக்க மாட்டோம் என்று கூறுகிறார்கள். இதைத் தீர்க்க, நாங்கள் அதை 'ஃபிளமேத்ரோவர் அல்ல' என்று மறுபெயரிடுகிறோம்." ஃபிளமேத்ரோவர் அல்லது இல்லை, போரிங் நிறுவனம் 20, 000 யூனிட்டுகளை தலா 500 டாலருக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெளியீட்டில் விற்றது, இது நிறுவனத்தின் முன்னோடியில்லாத வகையில் ஊடக வெளிப்பாடு மற்றும் million 02 மில்லியன் வருவாயைப் பெற்றது.