அடிப்படை புள்ளியின் வரையறை
அடிப்படை புள்ளி விலை அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட புவியியல் இருப்பிடமே அடிப்படை புள்ளியாகும், இதில் வழங்கப்பட்ட விலை ஒவ்வொரு இலக்குக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், தயாரிப்பு எங்கு உற்பத்தி செய்யப்பட்டாலும் அல்லது எந்த இடத்திலிருந்து அனுப்பப்பட்டாலும் சரி. நிறுவனங்கள் தங்கள் பொருட்களின் விலையை ஒரு குறிப்பிட்ட சந்தையில் ஒரு அடிப்படை விலை மற்றும் போக்குவரத்து கட்டணங்களுக்கான ஒரு நிர்ணயிக்கப்பட்ட வீதத்தின் அடிப்படையில் நிர்ணயிக்கும், வாங்குபவர்கள் தங்கள் இருப்பிடத்திலிருந்து எவ்வளவு தூரம் இருந்தாலும்.
BREAKING DOWN அடிப்படை புள்ளி
அடிப்படை புள்ளி விலை நிர்ணயம் என்பது ஒரு அடிப்படை விலையை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் நிறுவனங்களை விற்க உதவுகிறது - மேலும் இது இருப்பிடம் அல்லது தனியார் போக்குவரத்தின் மூலம் போட்டி நன்மைகளைப் பெறுவதற்கான நிறுவனங்களின் திறனை குறைக்கிறது. அடிப்படை புள்ளி விலை நிர்ணயம் என்பது ஒரு காலத்தில் அமெரிக்காவில் வழக்கமாக இருந்தது, குறிப்பாக எஃகு, சிமென்ட் மற்றும் வாகனத் தொழில்களில். 1890 ஆம் ஆண்டில் ஷெர்மன் ஆண்டிட்ரஸ்ட் சட்டம் இயற்றப்பட்ட பிறகும், இது விலை நிர்ணயம் செய்வதை தடைசெய்தது, அடிப்படை-புள்ளி அமைப்புகள் மேலும் 60 ஆண்டுகளுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன.
அடிப்படை புள்ளி விலை நிர்ணயம் சட்டவிரோத பயன்பாடு
1948 ஆம் ஆண்டில், உச்சநீதிமன்றம் பெடரல் டிரேட் கமிஷன் வி. சிமென்ட் இன்ஸ்டிடியூட் மற்றும் பலர் , சிமென்ட் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்துறை அளவிலான அடிப்படை புள்ளி முறை சட்டவிரோதமானது மற்றும் நியாயமற்ற போட்டி முறையை உருவாக்கியது, மற்றும் தொழில் செயல்பட்டது விலைகளை சரிசெய்ய கச்சேரியில்.
ஒரு பொருளின் உற்பத்தி அல்லது ஒரு பொருளின் உற்பத்தி நடைபெறும் இடத்தில்தான் அடிப்படை புள்ளி உள்ளது, மேலும் உற்பத்தியாளர் அடிப்படை விலையையும் அந்த இடத்திலிருந்து ஒரு நிர்ணயிக்கப்பட்ட கப்பல் செலவையும் மேற்கோள் காட்டுவார், அந்த சந்தையில் உள்ள அனைத்து வாங்குபவர்களுக்கும், அவர்கள் எவ்வளவு தூரம் இருந்தாலும் அடிப்படை புள்ளியிலிருந்து.
கப்பலில் ஒரு அடிப்படை புள்ளியின் எடுத்துக்காட்டு
எடுத்துக்காட்டாக, அடிப்படை புள்ளி சிகாகோ என்றால், சிகாகோவிற்குள் ஒரு கப்பல் அடிப்படை விலைக்கு செலவாகும், மேலும் சிகாகோவிற்கு வெளியே ஒரு கப்பலுக்கு அடிப்படை விலை மற்றும் அந்த மண்டலத்திற்குள் எங்கும் அமைக்கப்பட்ட கப்பல் வீதம் செலவாகும். கம்பெனி எக்ஸ் சிகாகோவை இயக்குகிறது மற்றும் கம்பெனி ஒய் சிகாகோவிலிருந்து 100 மைல் மேற்கே அமைந்துள்ளது. ஒரு வாடிக்கையாளர் சிகாகோவிலிருந்து 50 மைல் கிழக்கே அமைந்திருந்தால், அடிப்படை புள்ளி அமைப்பின் கீழ் ஒரு தயாரிப்பு நிர்ணயிக்கப்பட்ட விலை ஒரே போக்குவரத்துக் கட்டணத்தை உள்ளடக்கும், மேலும் இரு நிறுவனங்களும் ஒரே கட்டணத்தை வசூலிக்க வேண்டும், இருப்பினும் கம்பெனி எக்ஸ் மட்டுமே 50 மைல் உற்பத்தியை அனுப்ப வேண்டியிருந்தது, அதேசமயம் ஒய் நிறுவனம் இதை 150 மைல் தூரம் அனுப்ப வேண்டும்.
