2015 இல் பேரழிவுகரமான கச்சா எண்ணெய் வீழ்ச்சியுடன் கூட, மெக்ஸிகோவின் பொருளாதாரம் 2016 இல் இன்னும் சிறப்பாக செயல்பட்டது. இருப்பினும், 2017 ஆம் ஆண்டில் வளர்ச்சி மந்தமானது, மேலும் மெக்சிகன் மத்திய வங்கி 2018 மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டுகளுக்கான வளர்ச்சி மதிப்பீடுகளை திருத்தி வருகிறது. 2018 ஆம் ஆண்டில், மெக்சிகன் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 2.0 சதவீதமாக வளர்ந்தது, ஆரம்ப மதிப்பீடுகளிலிருந்து மாறாது, ஆனால் 2017 இல் அடையப்பட்ட 2.1% க்கும் சற்று கீழே.
2.5%
சர்வதேச நாணய நிதியம் மற்றும் உலக வங்கி இரண்டும் மெக்சிகன் பொருளாதாரம் 2019 ஆம் ஆண்டில் 2.5% வளர்ச்சியடையும் என்று கணித்துள்ளன.
பொருளாதார வளர்ச்சி
மெக்ஸிகோவின் தேசிய புள்ளிவிவர நிறுவனத்தின்படி, 2018 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் மெக்ஸிகோவின் பொருளாதார ஒப்பந்தத்தில் வளர்ச்சி விகிதம் காணப்பட்டது, எண்ணெய், வேளாண் மற்றும் தொழில்துறை துறைகளில் உற்பத்தி குறைந்து வருவதால் ஏற்படும் ஒட்டுமொத்த விளைவு மற்றும் ஒரு தீவிர இடதுசாரி ஆட்சி மாற்றத்திற்கான வாய்ப்பு டிசம்பரில் ஆட்சியைப் பிடிக்கவும். காலாண்டில் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 0.1% சுருக்கம் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது, ஆனால் திருத்தப்பட்ட எண்கள் இப்போது வீழ்ச்சியின் வீதம் உண்மையில் இரட்டிப்பாக இருப்பதைக் காட்டுகின்றன, முந்தைய காலாண்டோடு ஒப்பிடும்போது பருவகாலமாக சரிசெய்யப்பட்ட 0.2% குறைந்துள்ளது.
2018 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் 1% விரிவாக்கத்தை அனுபவித்த வணிக நடவடிக்கைகள், போக்குவரத்து, நிதி மற்றும் ஊடகங்கள் உட்பட பல சேவைத் துறைகள் இரண்டாவது காலாண்டில் வெறும் 0.2% வளர்ச்சியடைந்தன. சுரங்க, கட்டுமானம் மற்றும் உற்பத்தி போன்ற தொழில்துறை துறைகள் 0.3% குறைந்துள்ளன. இதற்கிடையில், விவசாயம், கால்நடைகள் மற்றும் மீன்பிடித் தொழில்களின் வளர்ச்சி விகிதங்கள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வெற்றியைப் பெற்றன, 2.1% குறைந்துள்ளது. மெக்ஸிகன் பொருளாதாரம் 2018 டிசம்பர் வரையிலான மூன்று மாதங்களில் காலாண்டில் 0.2% முன்னேறியது, முந்தைய காலகட்டத்தில் 0.6% விரிவாக்கத்தின் கீழ்நோக்கிய திருத்தத்திலிருந்து குறைந்து, பூர்வாங்க மதிப்பீட்டை விட 0.3% மற்றும் சந்தை எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப குறைந்தது. மந்தநிலை முக்கியமாக தொழில்துறை துறையில் ஒரு சுருக்கம் காரணமாக இருந்தது.
இருப்பினும், மெக்சிகன் பொருளாதாரத்தின் வளர்ச்சி 2017 ஆம் ஆண்டை விட 2018 ஆம் ஆண்டில் வேகமாக விரிவடையும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலும் ஜூலை 1 ஜனாதிபதித் தேர்தலுக்கு முன்னர் நடந்த விரைவான செலவினங்களால். சிட்டி குழுமத்தின் ஒரு ஆய்வில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு பகுப்பாய்வின்படி, 2018 மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டுகளில், பொருளாதார வல்லுநர்கள் முறையே 2.2 மற்றும் 2.1% அதிகரிப்புகளைக் காண எதிர்பார்க்கின்றனர். எவ்வாறாயினும், எதுவும் உறுதியாகத் தெரியவில்லை, மேலும் வட அமெரிக்க சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தம் (நாஃப்டா) மற்றும் புதிய ஜனாதிபதியின் வரவிருக்கும் கொள்கை மாற்றங்கள் தொடர்பான வர்த்தக பதட்டங்கள் மற்றும் தற்போதைய அரசியல் உறுதியற்ற தன்மை போன்ற அவநம்பிக்கைக்கு ஏராளமான காரணங்கள் இருப்பதாக சில ஆய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர். உதாரணமாக, சர்வதேச நாணய நிதியம் (ஐ.எம்.எஃப்) சமீபத்தில் மெக்ஸிகோவின் வளர்ச்சி கணிப்புகளை 2019 இல் குறைத்துவிட்டது.
முக்கிய எடுத்துக்காட்டுகள்
- 2017 ஆம் ஆண்டில் வெறும் 2.0% மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் சரிவுக்குப் பிறகு, மெக்சிகோ பொருளாதாரம் 2013 இல் 2.3% லாபத்திற்குப் பிறகு 2019 ஆம் ஆண்டில் 2.5% ஆக உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மெக்ஸிகோ ஆகஸ்ட் 2018 நிலவரப்படி ஒரு புதிய அரசாங்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது யுனைடெட் உடனான வர்த்தக பேச்சுவார்த்தைகளில் நம்பிக்கையை ஊக்குவிக்கிறது. மாநிலங்கள், அதன் மிகப்பெரிய வர்த்தக பங்காளியாகும். ஸ்டில், மெக்ஸிகோ மற்றும் அதன் அரசாங்கம் அதன் முன்னறிவிக்கப்பட்ட வளர்ச்சியை சீர்குலைக்கும் பல சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன.
புதிய மெக்சிகன் ஜனாதிபதி
ஆகஸ்ட் 2018 இல், மெக்ஸிகன் ஜனாதிபதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆண்ட்ரேஸ் மானுவல் லோபஸ் ஒப்ராடரின் (AMLO என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) வரவிருக்கும் நிர்வாகம் வரவிருக்கும் 13 பில்லியன் டாலர்களை (அமெரிக்க டாலர்) ரத்து செய்யலாமா என்பது குறித்து பொது வாக்கெடுப்பு நடத்துவதற்கான தனது விருப்பத்தை அறிவித்தபோது ஒரு புதிய சுற்று பொருளாதார நிச்சயமற்ற தன்மையைத் தூண்டியது. மெக்ஸிகோ நகரத்திற்கான புதிய சர்வதேச விமான நிலையத்தை நிர்மாணித்தல், இது அமெரிக்காவின் மக்கள்தொகை அடிப்படையில் மிகப்பெரிய நகரமாகும். இந்த திட்டம் முந்தைய ஜனாதிபதியான என்ரிக் பேனா நீட்டோவின் மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டமாக இருந்தது. பெருகிவரும் சுற்றுச்சூழல் கவலைகளுக்கு மேலதிகமாக, திட்டமிடப்பட்ட விமான நிலையம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் ஊழலின் பல அடுக்குகளில் சிக்கியுள்ளது என்று AMLO கூறியுள்ளது.
கூடுதலாக, AMLO ஊழல் தொடர்பான ஆதாரங்களுக்காக ஏற்கனவே வழங்கப்பட்ட எண்ணெய் ஒப்பந்தங்களை மறுஆய்வு செய்வதாக உறுதியளித்துள்ளது. நாட்டின் மிகப்பெரிய எண்ணெய் உற்பத்தியாளரான அரசுக்கு சொந்தமான எண்ணெய் நிறுவனமான பெட்ரிலியோஸ் மெக்ஸிகனோஸ் (பெமெக்ஸ்) ஐ வழிநடத்த ஒரு தொழில் புதுமுகத்தை நியமிப்பதன் மூலமும் அவர் தலைப்பு செய்திகளை வெளியிட்டார். அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு எந்தவொரு புதிய எண்ணெய் ஏலத்தையும் நிறுத்துவதாகவும் AMLO உறுதியளித்துள்ளது. இருப்பினும், இந்த மாற்றங்கள் நேர்மறையான வளர்ச்சியாக முடிவடையும்; தொடர்ச்சியாக 13 ஆண்டுகளாக வீழ்ச்சியடைந்த உற்பத்தி, பரவலான மற்றும் வன்முறை எரிபொருள் திருட்டு மற்றும் சர்வதேச ஊழல்களுக்குப் பிறகு பெமெக்ஸ் தற்போது 100 பில்லியன் டாலர் கடனில் உள்ளது.
மெக்ஸிகோ பல தசாப்தங்களில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முதல் இடதுசாரி ஜனாதிபதி AMLO ஆவார். எண்ணெய் துறையில் 4 பில்லியன் டாலர் (அமெரிக்க டாலர்) முதலீடு செய்வதற்கான தனது விருப்பத்தை அவர் அறிவித்துள்ளார், ஆனால் எதிர்பார்த்தபடி, ஓரங்கட்டப்பட்ட சமூகங்களுக்கான சமூக திட்டங்களுக்கான செலவினங்களை விரிவுபடுத்துவதாகவும் அவர் உறுதியளித்துள்ளார். வரிகளை அதிகரிப்பதன் மூலம் அல்ல, மாறாக அரசாங்கத்தின் செயல்திறனை அதிகரிப்பதன் மூலமும், ஆழ்ந்த வேரூன்றிய நிறுவன ஊழலைக் குறைப்பதன் மூலமும் அவர் இந்த முயற்சிகளுக்கு நிதியளிக்க விரும்புகிறார், இது மெக்சிகோவின் பிரபலமற்ற ஊழல் அரசியல் சூழலில் குறிப்பிடத்தக்க லட்சியக் கருத்தாகும். பல விமர்சகர்கள் மற்றும் பொருளாதார வல்லுநர்கள் இது சாத்தியமில்லை என்று கூறுகிறார்கள்.
நவம்பர் 2018 இல், அமெரிக்கா-மெக்ஸிகோ-கனடா ஒப்பந்தம் அல்லது யு.எஸ்.எம்.சி.ஏ சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுவதில் மெக்சிகோ கனடாவில் இணைந்தது, அடிப்படையில் நாஃப்டா 2.0.
நுகர்வோர் நம்பிக்கை மற்றும் செலவு
AMLO இன் தேர்தல் மெக்சிகன் நுகர்வோர் நம்பிக்கை மற்றும் செலவினங்களில் வியத்தகு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியதாகத் தெரிகிறது. மெக்ஸிகோவின் நுகர்வோர் நம்பிக்கைக் குறியீடு AMLO இன் ஜூலை வெற்றியின் பின்னர் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக மிக உயர்ந்த இடத்திற்கு உயர்ந்தது, இது ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு 89.8 இலிருந்து 105 ஆக உயர்ந்தது என்று மெக்சிகோவின் புள்ளிவிவர நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. இந்த குறி 2001 க்குப் பிறகு மிகப் பெரிய ஒரு மாத அதிகரிப்பு மற்றும் ப்ளூம்பெர்க் ஆய்வு செய்த எட்டு ஆய்வாளர்களின் 90.4 சராசரி கணிப்பை விட அதிகமாக உள்ளது. எவ்வாறாயினும், இந்த போக்கு தொடர்கிறதா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.
அரசாங்க ஊழல்
மெக்ஸிகோவின் அரசாங்கம் பெரும்பாலும் இரக்கமற்ற நேர்மையின்மைக்கு நிறுவன ரீதியாக சாய்ந்திருப்பதாகவும், போதைப்பொருள் விற்பனையாளர்களை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள இயலாமை அல்லது விருப்பமின்மை என்றும் விவரிக்கப்படுகிறது. தவறான சுற்றுப்புறத்தில் சுற்றுலாப் பயணிகள் தொலைந்து போனால் அது பெரும்பாலும் மிகவும் ஆபத்தான இடமாகும், ஏனென்றால் அவர்கள் வீதி குற்றவாளிகள் மற்றும் நர்கோ-பயங்கரவாதிகளிடமிருந்து போல போலீஸ் படையினரிடமிருந்தும் ஆபத்தை சந்திக்க நேரிடும்.
உண்மையில், மெக்சிகன் அரசாங்க ஊழல் பரவலாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் உள்ளது. ஒவ்வொரு ஆண்டும், ஊழல் அதன் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 2% முதல் 10% வரை செலவாகிறது, வெளிநாட்டு முதலீட்டை 5% குறைக்கிறது, மற்றும் சிறு மற்றும் நடுத்தர வணிகங்களிலிருந்து 480, 000 வேலைகளை அழிக்கிறது என்று போட்டிக்கான மெக்ஸிகன் நிறுவனம் கணக்கிட்டது. நிலைமை நியாயமான தகுதிக்கான எந்தவொரு முயற்சியையும் பின் இருக்கை எடுக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது மெக்சிகோவின் திறமையான தொழிலாளர் சக்தியை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.
தொழில்முனைவோர் ஊழலை முன்னேற்றத்துடன் எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், 60% ஊழல் என்பது ஒரு வணிகத்தை சொந்தமாக்குவதற்கான செலவின் ஒரு பகுதியாகும் என்று கூறுகின்றனர். ஊழல் வழக்குகள் நீதித்துறை முறைக்குள் வரும்போது கூட, அமெரிக்காவில் கிட்டத்தட்ட 90% உடன் ஒப்பிடும்போது, 20% க்கும் குறைவானவர்கள் குற்றவாளித் தீர்ப்புகளை வழங்குகிறார்கள்.
2019 மற்றும் அதற்கு அப்பால் அவுட்லுக்
ஆழ்ந்த வேரூன்றிய பிரச்சினைகள் மற்றும் நிச்சயமற்ற அரசியல் எதிர்காலம் இருந்தபோதிலும், மெக்ஸிகன் பொருளாதாரம் அமெரிக்காவுடனான அதன் நெருங்கிய உறவுகளிலிருந்து தொடர்ந்து பயனடைகிறது, இது இன்னும் சாதனை படைக்கும் வளர்ச்சியை அனுபவித்து வருகிறது. கூடுதலாக, செப்டம்பர் 30, 2018 அன்று, கனடா, மெக்ஸிகோ மற்றும் அமெரிக்கா ஆகியவை நாஃப்டா ஒப்பந்தத்தை திருத்துவதற்கான ஒப்பந்தத்தை மேற்கொண்டன. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்-மெக்ஸிகோ-கனடா ஒப்பந்தம் (யு.எஸ்.எம்.சி.ஏ) என அழைக்கப்படும் இந்த புதிய ஒப்பந்தம் கட்டணமில்லா பிராந்திய வர்த்தகத்தை பாதுகாக்கிறது மற்றும் மெக்ஸிகோவில் வணிக நம்பிக்கையை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஏனெனில் அந்த நாடு அமெரிக்க ஏற்றுமதிக்கு பிரீமியம் அணுகலை பராமரிக்கும். எவ்வாறாயினும், நாஃப்டாவில் பல குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, இதில் கார் உற்பத்தியில் ஒரு பகுதியை ஒரு மணி நேரத்திற்கு 16 அமெரிக்க டாலருக்கு மேல் சம்பளம் பெறும் தொழிலாளர்கள் செய்ய வேண்டும் என்ற ஆணை உட்பட - மெக்ஸிகோவில் குறைந்தபட்ச ஊதியம் தற்போது ஒரு நாளைக்கு 5 டாலருக்கும் குறைவாக இருப்பதாக நீங்கள் கருதும் போது ஒரு பெரிய எண்ணிக்கை.
