டெஸ்லா இன்க் (டி.எஸ்.எல்.ஏ) இன் பங்குகள் வெள்ளிக்கிழமை வரை 30% செயலிழந்தன, அதன் விசித்திரமான நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி (தலைமை நிர்வாக அதிகாரி) எலோன் மஸ்க் ஆகஸ்ட் மாதம் ஒரு ட்வீட் செய்ததால், அவர் ஒரு நிறுவனத்திற்கு 420 டாலர் என்ற விலையில் நிறுவனத்தை தனியாக எடுத்துக்கொள்வார் என்று சுட்டிக்காட்டினார். விற்பனையின் வெளிச்சத்தில், தெருவில் உள்ள டெஸ்லாவின் மிகப்பெரிய சந்தேகிப்பாளர்களில் ஒருவர் முதலீட்டாளர்களை டிப் மீது வாங்க பரிந்துரைக்கிறார், பங்கு 300 டாலருக்கும் குறைவாக வீழ்ச்சியடைந்த போதெல்லாம், இது ஒரு கவர்ச்சிகரமான நுழைவு புள்ளியாக உள்ளது என்று சிஎன்பிசி தெரிவித்துள்ளது.
மஸ்க் பஸ் இருந்தபோதிலும், டெஸ்லா அடிப்படைகள் திடமானவை
அதே பெர்ன்ஸ்டைன் ஆய்வாளர், மஸ்க் "எலும்புத் தலை" மற்றும் "சலிப்பு" என்று அழைக்கப்படும் கேள்விகள் டெஸ்லாவுக்கு தலைகீழாக வளைந்திருப்பதைப் போலவே, ஆபத்துக்கான வெகுமதியையும் தலைகீழாகக் கருதுகிறது, “பங்கு அதன் 0 270 க்கு நடுவில் திரும்புவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் கொடுக்கும் 70 370 வரம்பில்."
"உணர்ச்சியின் அமைப்பு அடுத்த சில வாரங்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் சாதகமாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம், " என்று பெர்ன்ஸ்டைன் ஆய்வாளர் டோனி சக்கோனகி திங்களன்று வாடிக்கையாளர்களுக்கு எழுதிய குறிப்பில் எழுதினார். தனியார் கையகப்படுத்தல் தொடர்பாக மஸ்கின் ஒப்புதல் அளிக்காத ட்வீட்டுகள் குறித்த சர்ச்சையைத் தொடர்ந்து டெஸ்லா பங்குகளின் வீழ்ச்சி மிகைப்படுத்தப்பட்டதாக அவர் கருதுகிறார்.
"நிதி பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளது" என்று எழுதிய தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, பின்னர் டெஸ்லா பொதுவில் இருப்பார், ஒரு பத்திரங்கள் மற்றும் பரிவர்த்தனை ஆணையம் (எஸ்.இ.சி) விசாரணையைத் திறக்கிறார், குறுகிய விற்பனையாளர் ஆண்ட்ரூ லெப்டின் வழக்கு மற்றும் ஒரு ஒப்பந்தத்தின் விவரங்கள் இருப்பதாக சந்தேகிக்கும் ஏராளமான கரடுமுரடான அறிக்கைகள் எப்போதும் வெளியேற்றப்பட்டது. பின்னர், இந்த மாத தொடக்கத்தில், மற்றொரு முக்கிய டெஸ்லா நிர்வாகி தனது விலகலை அறிவித்தார், தி ஜோ ரோகன் எக்ஸ்பீரியன்ஸ் போட்காஸ்டில் மஸ்க் தோன்றியபின், மின்சார விமானங்கள் போன்ற தலைப்புகளில் பேசும் போது விஸ்கி குடிக்கும்போது, கஞ்சா புகைப்பார்.
சமீபத்திய விற்பனையானது வழக்குகள், மஸ்க்கின் "பெருகிய முறையில் ஒழுங்கற்ற" நடத்தை, மின்சார வாகனம் (ஈ.வி) இடத்திலுள்ள போட்டி மற்றும் உயர் மேலாண்மை விற்றுமுதல் ஆகியவற்றிலிருந்து ஏற்படக்கூடிய அபாயங்களை பிரதிபலிக்கும் அதே வேளையில், "இவற்றில் ஏதேனும் ஒப்பந்தம் முறிப்பவர்கள் என்பது எங்களுக்கு தெளிவாகத் தெரியவில்லை" என்று சக்கோனகி குறிப்பிட்டார். பங்கு. " அடிப்படைகளைப் பற்றி நாம் கேள்விப்பட்டதை தலைப்புச் செய்திகள் மறைத்துவிட்டன என்று பெர்ன்ஸ்டைன் குறிப்பிட்டார், "நிறுவனம் அதன் மாடல் 3 உற்பத்தி வழிகாட்டலைச் சந்திக்க பாதையில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது."
நீண்டகாலத்தைப் பொறுத்தவரை, பெர்ன்ஸ்டைன் டெஸ்லாவின் முதல் வெகுஜன சந்தை வாகனமான மாடல் 3 செடானுக்கு அதன் உற்பத்தி அளவைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் திறனைக் கேள்விக்குள்ளாக்குகிறார்.
"இருப்பினும், நீண்ட காலமாக, நாங்கள் டெஸ்லா மீது நடுநிலை வகிக்கிறோம், ஏனெனில் முதலீட்டாளர்கள் இயல்பாக்கப்பட்ட மாடல் 3 மொத்த விளிம்புகள் / லாபம் மற்றும் தயாரிப்பு தரம் குறித்து தெளிவு பெறும் வரை பங்கு இந்த வரம்பிலிருந்து அர்த்தமுள்ளதாக வெளியேற வாய்ப்பில்லை என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்" என்று சக்கோனகி கூறினார். "இந்த இரண்டையும் முக்கிய கேள்விக்குறிகளாக முன்னோக்கிப் பார்க்கிறோம்."
டெஸ்லா பங்குகளின் பெர்ன்ஸ்டீனின் 12 மாத விலை இலக்கு 5 325 தற்போதைய நிலைகளில் இருந்து 18% தலைகீழாக பிரதிபலிக்கிறது.
செவ்வாய்க்கிழமை காலை டெஸ்லா பங்குகள் 3.6% குறைந்து 5 275.25 ஆக இருந்தது, நோமுரா இன்ஸ்டினெட்டில் உள்ள முன்னாள் காளைகளிடமிருந்து ஒரு குறைவான குறிப்பில், மஸ்கின் சமீபத்திய நடத்தை காரணமாக இந்த பங்கு "இனி முதலீடு செய்யப்படாது" என்று கூறுகிறது.
