ஒரு நிறுவனம் தோல்வியின் விளிம்பில் இருக்கும்போது, அது பெரும்பாலும் அத்தியாயம் 11 திவால்நிலை பாதுகாப்பிற்காக தாக்கல் செய்யும். இது வணிக விவகாரங்கள், அதன் கடன்கள் மற்றும் அதன் சொத்துக்களை மறுசீரமைக்க நிறுவனம் அனுமதிக்கிறது. திவாலான பல நிறுவனங்கள் தங்கள் கடனாளர்களுடன் குடியேறவும் பின்னர் கடையை நிரந்தரமாக மூடவும் முடிகிறது. என்ரான், வேர்ல்ட் காம் மற்றும் லெஹ்மன் பிரதர்ஸ் ஆகியவை திவாலான நிறுவனங்களுக்கு திரும்பி வராத சில நன்கு அறியப்பட்ட எடுத்துக்காட்டுகள். மறுபுறம், சில நிறுவனங்கள் திவாலாகிவிடுவதற்கு முன்பு இருந்ததை விட சிறந்த வடிவத்தில் மீண்டும் வெளிவர முடிந்தது.
சமீபத்தில், எண்ணெய் விலை குறைவாக இருப்பதால் அமெரிக்காவில் சில ஷேல் எண்ணெய் உற்பத்தியாளர்கள் மூடப்பட்டனர். ஆடை சில்லறை விற்பனையாளர் வெட்ஸீல் மற்றும் எங்கும் நிறைந்த நுகர்வோர் மின்னணு சில்லறை விற்பனையாளரான ரேடியோஷாக் ஆகியவை திவால்நிலைக்கு விண்ணப்பித்துள்ளன. இந்த நிறுவனங்கள் செய்யப்படுகின்றனவா? தேவையற்றது. எதிர்காலத்தில் அவர்கள் ஒரு பெரிய மறுபிரவேசம் செய்ய முடியும் என்பது மிகவும் சாத்தியம். (மேலும் பார்க்க, பார்க்க: ஒரு நிறுவனத்தின் பங்குகள் மற்றும் பத்திரங்கள் 11 ஆம் அத்தியாயத்தை திவால்நிலை பாதுகாப்பாக அறிவிக்கும்போது என்ன நடக்கும்? )
திவாலாகிவிட்ட அல்லது அவ்வாறு செய்ய நெருக்கமாக ஆணி கடித்த நிறுவனங்களிலிருந்து இதுவரை வந்த சில அற்புதமான மறுபிரவேசங்களின் பட்டியல் கீழே.
ஆப்பிள்
சந்தை மூலதனத்தால் உலகின் மிகப்பெரிய நிறுவனம் ஒரு காலத்தில் கடுமையான நெருக்கடியில் இருந்தது என்று நம்புவது கடினம். உண்மையில் திவால்நிலைக்கு ஒருபோதும் தாக்கல் செய்யாத நிலையில், ஆப்பிள் (ஏஏபிஎல்) 1997 ஆம் ஆண்டில் மார்பளவுக்குச் செல்லும் விளிம்பில் இருந்தது. கடைசி நிமிடத்தில், பரம எதிரியான மைக்ரோசாப்ட் (எம்எஸ்எஃப்டி) 150 மில்லியன் டாலர் முதலீட்டில் முன்னேறி நிறுவனத்தை காப்பாற்றியது. மைக்ரோசாப்ட் மட்டுமே அவ்வாறு செய்தது என்று மக்கள் ஊகித்துள்ளனர், ஏனெனில் சந்தையில் ஆப்பிள் நிறுவனத்திடமிருந்து போட்டி இல்லாமல் கட்டுப்பாட்டாளர்கள் அதை ஏகபோகமாகக் கருதுவார்கள் என்று கவலைப்பட்டனர்.
ஜெனரல் மோட்டார்ஸ்
2008 ஆம் ஆண்டின் நிதி நெருக்கடி மற்றும் பெரும் மந்தநிலையைத் தொடர்ந்து, ஒரு காலத்தில் உலகின் மிகப் பெரிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளரான ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் (ஜிஎம்) திவால்நிலைக்குத் தாக்கல் செய்தது, இறுதியில் மத்திய அரசால் பிணை எடுக்கப்பட்டது. டிசம்பர் 2013 இல், அமெரிக்க கருவூலத் திணைக்களம் GM இல் தனது முதலீட்டை முழுவதுமாக வெளியேற்றியது, அதன் அசல் முதலீட்டான 51.0 பில்லியன் டாலரிலிருந்து மொத்தம் 39.7 பில்லியன் டாலர்களை மீட்டெடுத்தது.
அல்லி வங்கி
ஆலி வங்கி, இப்போது அல்லி ஃபைனான்ஷியல் (ALLY), ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் ஆட்டோ ஃபைனான்சிங் பிரிவாக இருந்தது, அதன் கார்களை வாங்குபவர்களுக்கு கடன் வழங்கியது. அமெரிக்க கருவூலத் திணைக்களத்தால் 17 பில்லியன் டாலர் அளவுக்கு இந்த வங்கி தனது பெற்றோருடன் பிணை எடுக்கப்பட்டது. இந்நிறுவனம் 11 பில்லியன் டாலர் சந்தை மூலதனத்துடன் ஒரு இலாபகரமான வணிகமாக உருவெடுத்துள்ளது மற்றும் எதிர்பார்த்த வருவாயை விட சிறப்பாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது, இரட்டை ஆய்வாளர்கள் எதிர்பார்ப்பு.
கிறைஸ்லர்
2008 ஆம் ஆண்டில் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மட்டுமே கார் தயாரிப்பாளராக இல்லை. அமெரிக்க கார் உற்பத்தியாளர் கிறைஸ்லர் (FCAU) உண்மையில் வீழ்ச்சியடைந்த முதல் நபர். 4 பில்லியன் டாலர் அரசாங்க பிணை எடுப்பு தொகுப்பு இருந்தபோதிலும், நிறுவனம் 2009 இல் திவால்நிலையை அறிவிக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. பின்னர் இது ஐரோப்பிய கார் தயாரிப்பாளரான ஃபியட் என்பவரால் வாங்கப்பட்டது, பின்னர் சராசரி வெற்றி மற்றும் வளர்ச்சியைக் காட்டிலும் அதிகமாக உள்ளது.
மார்வெல் என்டர்டெயின்மென்ட்
"ஸ்பைடர்மேன், " "அவென்ஜர்ஸ், " மற்றும் "கார்டியன்ஸ் ஆஃப் தி கேலக்ஸி" போன்ற பிளாக்பஸ்டர் திரைப்படங்களுடன், நிறுவனம் 1996 இல் திவால்நிலைக்குத் தாக்கல் செய்தது கவனிக்கத்தக்கது. இது நிறுவனம் திரைப்படத் தயாரிக்கும் தொழிலில் இறங்குவதற்கு முன்பு, எப்போது இது காமிக் புத்தகங்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தியது. இன்று, நிறுவனத்தின் சொத்துக்கள் உலகெங்கிலும் மில்லியன் கணக்கான ரசிகர்களைக் கொண்ட பில்லியன் கணக்கான டாலர்கள் மதிப்புடையவை.
ஆறு கொடிகள்
தீம் பார்க் ஆபரேட்டர் மற்றும் கேளிக்கை நிறுவனமான சிக்ஸ் கொடிகள் (SIX) வட அமெரிக்கா முழுவதும் 18 பிராந்திய தீம் மற்றும் நீர் பூங்காக்களைக் கொண்டுள்ளது, இது உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் வேகமான ரோலர் கோஸ்டர்களில் சிலவற்றின் தாயகமாகும். எவ்வாறாயினும், 2009 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் 2.5 பில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான கடனைத் திருப்பிச் செலுத்த முடியாத பின்னர் திவால்நிலையை அறிவித்தது.
டெக்சாகோ
இப்போது செவ்ரான் (சி.வி.எக்ஸ்) இன் ஒரு பகுதியாக, டெக்சாக்கோ ஒரு காலத்தில் உலகின் மிக ஆதிக்கம் செலுத்திய ஒருங்கிணைந்த எண்ணெய் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். 1980 களில் போட்டியாளர் பென்சோயிலுடனான ஒரு சட்ட மோதலால் அது திவால்நிலையைத் தாக்கல் செய்தது: டெக்சாக்கோ 10.5 பில்லியன் டாலர் கடன்பட்டிருப்பதாக பென்சோயில் வலியுறுத்தினார், அதை டெக்சாக்கோ செலுத்த முடியாது.
Sbarro
உலகளவில் 1, 100 க்கும் மேற்பட்ட துரித உணவு பாணி பீஸ்ஸா மற்றும் இத்தாலிய உணவு உணவகங்களை Sbarro இயக்கி, உரிமையாக்குகிறது. Sbarro இரண்டு முறை திவாலானார்: முதலில் 2011 ஆம் ஆண்டில் 11 ஆம் அத்தியாயம் திவால்நிலை மறுசீரமைப்பின் மூலமாகவும், பின்னர் 2014 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும். தனியார் ஈக்விட்டி நிறுவனங்களின் ஒத்துழைப்பின் உதவியுடன் நிறுவனம் மீண்டும் உருவானது, நிறுவனத்தின் படத்தை மிக விரைவான சாதாரண பாணியாக மாற்றுவதற்கு பதிலாக அதன் முந்தைய கியோஸ்க் அல்லது உணவு எதிர் கருத்தை விட.
அடிக்கோடு
திவால்நிலை என்பது பெரும்பாலும் ஒரு நிறுவனத்தின் முடிவாகும், ஆனால் அது ஒவ்வொரு விஷயத்திலும் இருக்க வேண்டியதில்லை. மேலே உள்ள பட்டியலில் உள்ள நிறுவனங்கள் திவால்நிலையிலிருந்து மீண்டும் வெளிவந்து லாபகரமாகவும் வெற்றிகரமாகவும் மாறிவிட்டன. ஒரு முதலீட்டாளராக, திவால்நிலை என்பது ஒரு நிறுவனத்திற்கான வரியின் முடிவாக இருக்காது என்பதையும், திவால்நிலையிலிருந்து வெளிவரும் போது நிறுவனங்களின் பங்குகளை வாங்குவதன் மூலமும், மறுசீரமைப்பு அதிகப்படியான வருவாயின் சாத்தியமான ஆதாரமாக இருக்கும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்வது பயனுள்ளது.
